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KTM
350 EXC-F 2022

Descrição

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Amplamente conhecida por sua agilidade de 250 e potência de 450, a KTM 350 EXC-F se tornou algo a ser considerado. Ela se tornou um modelo líder na classe devido à sua extrema capacidade de pilotagem e competitividade em qualquer condição.

À vista por

R$ 74.990,00 (Frete incluso)

TENHO INTERESSE

Ficha Técnica

Motor

Projetado para encontrar o equilíbrio perfeito entre agilidade, peso e potência, o motor DOHC com injeção de combustível do KTM 350 EXC-F está definido para se tornar uma lenda do futuro. O seu fornecimento de potência líder na sua classe e o seu peso leve também proporcionam uma relação peso / potência imbatível. Resumindo, este é o motor mais perfeitamente equilibrado do mercado.

Transmissão

O KTM 350 EXC-F apresenta uma transmissão robusta de 6 velocidades fabricada pela PANKL Racing Systems. As engrenagens são fabricadas com matéria-prima forte e forjada, garantindo o mais alto nível de durabilidade e confiabilidade. Todos os motores de quatro tempos são equipados com um sensor de marcha, oferecendo a opção de características de motor diferentes para cada marcha.

Suspensão

Para 2022, todos os modelos KTM 350 EXC-F receberam uma atualização de suspensão, com uma configuração de fábrica mais firme com foco no desempenho e consistência aprimorada em diferentes terrenos.

Grafismo

Inspirando-se no RED BULL KTM FACTORY RACING TEAM, a linha 2022 KTM EXC apresenta um contraste arrojado de tons de laranja e azul, bem como um assento azul inspirado na fábrica. Eles são aplicados usando gráficos moldados, que apresentam maior resistência ao atrito e ao desbotamento, o que significa que sua moto parecerá semi-nova mesmo após o tempo na mais difícil nas trilhas.

ESPECIFICAÇÕES

Motor

Tipo
1 cilindro, motor 4 tempos
Cilindradas
349.7 cm³
Transmissão
6 velocidades
Partida
Elétrica
Tipo de Combustível
Gasolina
EMS
EMS Keihin

Dimensões

Altura do assento
960 mm
Distância do solo
355 mm
Peso Ready to Race (Sem combustível)
103,8 kg

Quadro

Curso da roda dianteira
300 mm
Curso da roda traseira
310 mm
Corrente
Anel X 5/8 x 1/4"
Ângulo da Caixa de Direção
63.5 °

Suspensão

Dianteira
WP-USD Xplor 48
Traseira
Amortecedor WP Xplor PDS

Freios

Dianteiro: Pinça
Flutuante de dois pistões e discos de freio Brembo
Traseiro: Pinça
Flutuante de um pistão e disco de freio Brembo

Transmissão

Embreagem
Embreagem com vários discos DDS em banho de óleo, com acionamento hidráulico Brembo
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